A saúde do metro é crucial para a vitalidade geral de Nova Iorque, o que faz com que garantir que os passageiros se sintam seguros seja uma prioridade máxima para os funcionários públicos que gerem a recuperação pós-pandemia da cidade.
Na quarta-feira, cerca de uma semana depois de um condutor de trem ter sido cortado no pescoço em um trem A em direção ao sul no Brooklyn, a governadora Kathy Hochul disse que colocaria centenas de soldados da Guarda Nacional e policiais do estado de Nova York no sistema. Eles patrulharão plataformas e ajudarão a despachar malas.
Aqui está o que sabemos sobre o crime no metrô:
O crime é um problema no metrô?
Embora pesquisas da Autoridade Metropolitana de Transportes mostrem que muitos passageiros se sentem inseguros, os dados nem sempre confirmaram a percepção do público.
As taxas de criminalidade aumentaram durante a pandemia a partir de 2020, mas o metrô tornou-se mais seguro no ano passado.
Mas alguns pilotos ainda estão nervosos. “A percepção torna-se realidade para as pessoas”, disse Lisa Daglian, diretora executiva do Comitê Consultivo Permanente de Cidadãos do MTA, um grupo de vigilância. “Se você olhar para os relatórios de crimes que mostram que os números estão diminuindo, mas você ouvir seus vizinhos dizerem que têm medo de andar de bicicleta, então isso se tornará a sua realidade.”
Em meados de 2022, ocorria cerca de um crime violento a cada 1 milhão de viagens de metrô, de acordo com uma análise do New York Times. Desde então, a taxa geral de criminalidade caiu e o número de passageiros aumentou, tornando ainda mais remota a probabilidade de ser vítima de um crime violento. No ano passado, a criminalidade geral no sistema de trânsito caiu quase 3% em comparação com 2022, à medida que o número de passageiros diários aumentou 14%.
A tendência descendente estagnou no início deste ano devido a um salto nos crimes graves em Janeiro, que diminuiu em Fevereiro. Até 3 de março, ocorreram três homicídios no sistema de trânsito, ante um no mesmo período do ano passado, segundo dados do Departamento de Polícia. No geral, os crimes graves – que incluem agressões criminais, roubos e grandes furtos – aumentaram 13 por cento até agora este ano, mostram os dados.
Até 25 de fevereiro, as autoridades contabilizaram seis agressões contra funcionários do metrô, contra cinco no ano passado, segundo dados da polícia.
O que está sendo feito?
Nos últimos dois anos, os líderes estaduais e municipais lançaram diversas iniciativas anticrime no metrô, incluindo horas extras extras para policiais e a remoção involuntária de moradores de rua com doenças mentais graves.
As autoridades também instalaram centenas de câmeras de vigilância adicionais, inclusive em vagões do metrô.
O prefeito Eric Adams anunciou no mês passado que mais 1.000 policiais uniformizados seriam adicionados aos metrôs, e a Sra. Hochul divulgou na quarta-feira o que descreveu como um plano de cinco pontos para combater o crime no sistema. Incluía o envio de mais policiais estaduais, bem como medidas que teriam de ser aprovadas pelo Legislativo estadual para permitir que os juízes proibissem pessoas condenadas por crimes violentos do metrô.
“Acredito que essas iniciativas tornarão o sistema realmente mais seguro e mais seguro”, disse Janno Lieber, presidente e executivo-chefe do MTA, após o anúncio.
O MTA também está testando novas barreiras tarifárias para impedir os saltadores de catracas e barreiras de plataforma metálica para evitar que os passageiros caiam nos trilhos do trem.
Quanto está sendo gasto?
De acordo com dados do controlador da cidade, a cidade gastou um total de US$ 821 milhões em horas extras de policiais no ano fiscal de 2023 – cerca de 34% dos US$ 2,42 bilhões que a cidade gastou em todas as horas extras. As horas extras do departamento foram as mais altas de qualquer agência municipal.
Dos US$ 821 milhões em horas extras dos policiais, a cidade gastou quase US$ 89 milhões no patrulhamento do sistema de trânsito. Um adicional de US$ 66 milhões em horas extras de trânsito veio de financiamento estatal, um aumento dramático em relação aos cerca de US$ 4 milhões que doou à cidade para horas extras de trânsito policial nos últimos anos.
A maior parte desse dinheiro foi destinada ao pagamento de policiais para trabalharem 1.200 horas extras adicionais por dia. Espera-se que os membros do Conselho Municipal se reúnam em 20 de março para revisar as horas extras do Departamento de Polícia no ano fiscal de 2023 e o orçamento proposto pela agência para o ano fiscal de 2024.
Por que o crime no metrô é uma prioridade?
A recuperação do MTA da pandemia depende do regresso de passageiros em maior número, e os líderes do trânsito estão a sentir-se pressionados para tornar o sistema mais convidativo.
Os democratas de Nova York também estão se preparando para as eleições de novembro e tentando abordar as percepções sobre o aumento da criminalidade, que os republicanos em 2022 usaram para vencer as disputas para o Congresso em todo o estado.
Embora a probabilidade de ser vítima de um crime seja remota para a maioria dos passageiros, os ataques aleatórios deixaram os passageiros abalados. Durante o rush matinal de abril de 2022, um homem armado realizou um tiroteio em massa no trem N. Um funcionário da Goldman Sachs, Daniel Enriquez, foi morto a tiros no trem Q naquele mês de maio. Uma mulher foi empurrada contra um trem do metrô em movimento no ano passado.
Num inquérito da MTA realizado em Janeiro, quase 20% dos utilizadores afirmaram que utilizariam o metro com mais frequência se houvesse menos pessoas a comportar-se de forma irregular nos comboios e nas estações, e mais de 10% afirmaram que o fariam se pudessem ver mais agentes da polícia. e seguranças no sistema.
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