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Bom dia. É quarta-feira. Daremos parabéns à Ponte do Brooklyn com quem diz que ela foi e é um símbolo de progresso e otimismo.

Algo que li outro dia dizia que, na década de 1880, Nova York estava avançando em direção ao seu novo papel como uma cidade de classe mundial. A ponte certamente ajudou a se tornar isso, tanto simbólica quanto literalmente, não é?

Cem por cento. A ponte era, não apenas para Nova York, mas para a América em geral, o grande símbolo do progresso e otimismo do século XIX. Foi uma época que agora esquecemos que foi um momento extraordinário de mudança e conexão. Você tinha a ferrovia transcontinental. Você tinha o cabo transoceânico. Você tinha o Canal de Suez. Todos estes foram sendo construídos na mesma época. Estávamos encolhendo o mundo.

Na própria Nova York, a ponte uniu duas cidades separadas, Brooklyn e Nova York, antecipando o que se tornou a única grande cidade. Era a ponte que oferecia outra maneira mais simples e rápida de ir do Brooklyn a Nova York, quando antes o único caminho era de barco, e isso costumava ser difícil no inverno e obviamente com mau tempo.

Mas a ponte fez outra coisa. Criou uma rua pública, uma grande praça pública no ar, essa enorme estrada que ligava literalmente as duas. De repente, eles se tornaram um. Essa é uma grande razão pela qual a ponte continua sendo nosso grande símbolo cívico de esperança e possibilidade.

E, também, a Ponte do Brooklyn era maior do que qualquer outra coisa naquela época.

Essa ponte era de uma escala inimaginável na América. Era como as catedrais góticas do século 13, algo tão inacreditavelmente grande e aparentemente impossível que havia algo de outro mundo nisso.

Você tem que imaginar que as pessoas indo para a ponte estavam em uma altura que nenhum ser humano havia alcançado nesta parte do mundo. De repente, eles estavam em uma montanha que havia sido construída no meio do rio, olhando para os pássaros voando abaixo deles. Foi algo tão grandioso que redefiniu as ambições da cidade para o próximo século.

Houve um momento naquele filme com uma tomada dos anos 70 ou 80, provavelmente, onde as torres gêmeas estavam perfeitamente enquadradas acima e atrás. A cena era tudo o que Nova York representava – a velha Nova York, representada pela ponte e os arranha-céus que se erguiam acima dela.

Quando você o descreve tendo como pano de fundo as torres gêmeas, as torres gêmeas também se referem a alcançar o céu. Agora, quando os arranha-céus são construídos, eles sempre se deparam com uma enorme quantidade de hostilidade sobre como a cidade está crescendo muito e muito fora da escala humana. Não há nada desse sentimento de admiração e admiração.

Quando a ponte foi aberta, houve uma celebração diferente de Nova York. Representava o sonho de Nova York e o sonho do século 19, na verdade.

Agora nos falta isso – não sei se você chamaria isso de otimismo, mas esse senso de futuro.

O interessante sobre essa justaposição particular, porém, entre as torres gêmeas e a ponte do Brooklyn é que a ponte era essa incrível combinação de engenharia de ponta e essas torres góticas que falam de algo tradicional, espiritual e artístico.

foi engenharia e arte.

Sim absolutamente. Essa foi a intenção dos Roeblings desde o início, criar algo que fosse mais do que apenas uma obra de engenharia que resistisse. Era algo que resistiria ao teste do tempo como uma obra de arte. Isso é o que você ainda vê. Você ainda vê a Ponte do Brooklyn como eterna e incrível.

Tem uma presença diferente de tudo na cidade de Nova York, e é por isso que está lotado todos os dias com pessoas que vão lá como se fossem a Notre Dame, Chartres ou Westminster. Parece que você está em contato com algo muito maior do que você mesmo. Não parece apenas uma peça de infraestrutura.

Mas talvez o aspecto mais essencial seja que é um espaço aberto para todos.

A partir do momento em que foi inaugurada, qualquer pessoa poderia passar por aquela ponte.

Não era restrito por classe ou raça. Acho que era um projeto para o povo, genuinamente para o povo.

E durou. Durou.

Sim. Quero dizer, reconstruímos o Aeroporto La Guardia, o que foi uma façanha. Fazer isso enquanto o aeroporto estava aberto foi incrível, e é definitivamente melhor. Mas a ponte do Brooklyn ainda será algo lembrado daqui a mil anos. Acho que a renovação de La Guardia não será lembrada daqui a mil anos.

Isso não é nada contra a renovação do La Guardia. Mas é difícil pensar na última vez que nós, em Nova York ou na América, realmente, fizemos algo que tinha uma ambição tão grande ou parecia tão transformador ou enorme quanto a ponte.

Assim, a ponte tornou-se imediatamente uma parte da cidade e, geração após geração, desde então, figurou no próprio sentido da cidade e em seu sentido de quaisquer problemas que tivessem que ser enfrentados.

Quando Burns fez o filme há 40 anos, Nova York estava em ruínas e a ponte era um lembrete do que a cidade já foi.

Havia sobre a ponte então uma espécie de fé em uma cidade que estava lutando.

A cidade é extremamente diferente agora, com problemas extremamente diferentes. É um lugar inacessível. Estamos enfrentando problemas relacionados ao clima. Temos um grande problema de falta de moradia.

Mas ainda há algo reconfortante sobre a ponte – sobre nossa capacidade como cidade de lutar e alcançar coisas grandes e impossíveis.

É realmente notável que, 140 anos depois, continue a ter esse papel em nossas vidas como um lembrete do que somos capazes – e talvez também seja um estímulo. Eu gosto de pensar nisso dessa maneira. Em uma cidade onde muitas vezes nos sentimos sobrecarregados ou maltratados, a ponte é um lugar para ir para considerar o que Nova York é no coração, que é um lugar de sonhos e aspirações.

Outro dia levei meu filho mais novo. Ele estava um pouco cético – era uma manhã de domingo, como por que estamos acordando cedo para fazer isso. Mas pude ver, quando chegamos ao meio da ponte onde a vista se abre, que mesmo um nova-iorquino endurecido como ele dizia: “Uau, é tão legal”.


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ESTACIONAMENTO DO LADO ALTERNATIVO

Em vigor até sexta-feira (Shavuot).


diário METROPOLITANO

Querido Diário:

Meu cabelo está mais prateado do que castanho escuro agora, e não me considero mais de meia-idade. Mas eu tento me manter em forma e ativo e não sinto que os anos pesam muito sobre mim.

Um dia, eu estava saindo de casa, uma casa geminada de tijolos vermelhos em estilo federal perto do centro do Brooklyn, quando encontrei uma mulher parada na calçada olhando para a casa.

“Esta é uma casa adorável”, disse ela. “Sempre percebo quando passo.”

Conversamos um pouco sobre a casa e sua história.

“Tem quase 200 anos”, expliquei.

“Uau!” a mulher respondeu. “Você é o dono original?”

— Laura McCallum

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By NAIS

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