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Funcionários de incêndio e construção da cidade de Nova York fecharam uma loja de bicicletas elétricas em Manhattan esta semana depois de encontrar mais de 100 baterias de íon-lítio dentro, parte de uma repressão às condições inseguras da bateria depois que um incêndio recente em uma loja de bicicletas elétricas matou quatro pessoas .

O prédio na 91 Canal Street, que inclui apartamentos residenciais acima da loja de bicicletas elétricas, também foi desocupado depois que as autoridades encontraram inúmeras violações de segurança e construção, incluindo baterias danificadas e filtros de linha sobrecarregados.

Várias das baterias pegaram fogo quando estavam sendo removidas.

“Este local era essencialmente uma bomba-relógio”, disse a comissária de incêndio, Laura Kavanagh, em entrevista coletiva na quinta-feira.

O Corpo de Bombeiros tem como alvo as condições perigosas da bateria de lítio em lojas de bicicletas elétricas desde o incêndio mortal na semana passada, também em Chinatown.

Desde então, a unidade de prevenção de incêndios do departamento e os bombeiros locais conduziram cerca de 180 inspeções de bicicletas elétricas e oficinas de conserto de bicicletas elétricas, resultando em dezenas de violações e intimações.

“Não estamos brincando, como você pode ver aqui”, disse o comissário Kavanagh. “Continuaremos a inspecionar e reinspecionar os locais para garantir que as baterias sejam usadas com segurança”.

As baterias de íon-lítio se tornaram a principal causa de incêndios fatais na cidade de Nova York nos últimos três anos, com a proliferação de dispositivos de mobilidade elétrica alimentados por baterias altamente inflamáveis. Os incêndios em movimento rápido são particularmente perigosos porque podem explodir com pouco ou nenhum aviso.

Houve 113 incêndios de bateria de lítio na cidade até agora este ano, matando 13 pessoas e ferindo outras 71.

Desde 2021, 23 pessoas morreram em incêndios de baterias de lítio em Nova York.

A cidade de Nova York se tornou o epicentro de incêndios causados ​​por baterias de lítio, em parte por causa de sua densidade e falta de espaço, o que obrigou muitos usuários de bicicletas elétricas a armazenar e carregar as baterias dentro de seus apartamentos. A maioria dos incêndios causados ​​por baterias de lítio ocorre em edifícios residenciais.

Ainda assim, algumas das condições mais perigosas foram encontradas em lojas de bicicletas elétricas, incluindo algumas que operam estações de carregamento de baterias ilegais e vendem baterias recondicionadas.

A partir de setembro, Nova York se tornará a primeira cidade do país a proibir a venda de bicicletas elétricas e baterias de lítio que não atendam aos padrões de segurança reconhecidos.

O comissário Kavanagh prometeu na quinta-feira continuar a reprimir as condições perigosas das baterias em lojas de bicicletas elétricas e outros negócios.

“Se você estiver operando um negócio que está de alguma forma carregando, armazenando ou adulterando baterias de íon de lítio de forma inadequada, nós o encontraremos”, disse ela.

Ela também instou as pessoas a relatar quaisquer condições inseguras da bateria à linha direta 311 da cidade, prometendo uma resposta em 12 horas.

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By NAIS

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