À medida que o fogo fatal do navio queima, um novo desafio: evitar que ele vire

A fumaça continuou a sair de um navio italiano atracado em Port Newark, em Nova Jersey, na sexta-feira, mais de 36 horas depois que os veículos guardados a bordo do navio pegaram fogo e iniciaram um incêndio que causou a morte de dois bombeiros de Newark.

A Guarda Costeira dos EUA assumiu o controle da operação de combate a incêndios na quinta-feira depois que uma fumaça pesada começou a sair do navio, o Grande Costa d’Avorio, e sons altos puderam ser ouvidos vindos de dentro de seu interior de 12 decks.

No início da sexta-feira, as autoridades disseram que ainda estavam tentando conter o fogo de fora do navio e resfriá-lo sem encher a embarcação com muita água, o que poderia fazer com que ela tombasse para um canal que deságua na baía de Newark e, mais longe , o Oceano Atlântico.

A embarcação transporta cerca de 1.200 veículos usados ​​e novos, muitos deles pelo menos parcialmente abastecidos com gasolina e óleo.

“Nosso objetivo é sempre recuperá-lo no que chamamos de quilha uniforme, que é nivelado”, disse Gordon Lorenson, gerente de projeto da Donjon Marine, uma empresa de salvamento e dragagem envolvida no combate a incêndios.

O incêndio começou pouco antes das 21h30 de quarta-feira no 10º convés do navio e se espalhou rapidamente para dois conveses superiores. Na resposta inicial, bombeiros de toda a região subiram no navio para tentar apagar as chamas. Dois bombeiros de Newark, Augusto Acabou, 45, e Wayne Brooks Jr., 49, morreram no esforço.

Autoridades disseram que os bombeiros não seriam capazes de reentrar no navio até que o fogo fosse contido e resfriado. Barcos de bombeiros continuaram a borrifar o incêndio com água extraída do canal na sexta-feira. Um volume semelhante de água estava sendo bombeado para fora do navio para evitar que ele tombasse ainda mais, disseram autoridades.

Desde que começou, o fogo ardeu em temperaturas tão extremas que os bombeiros disseram que seus pés estavam sendo escaldados pela água que atingiu o ponto de ebulição logo após ser borrifada nas chamas.

Em entrevista coletiva no porto na sexta-feira, Lorenson disse que o calor intenso continua a representar um grande risco.

“É uma caixa de aço”, disse ele. “Portanto, é uma situação muito complexa.”

“Está queimando muito quente”, acrescentou, “portanto, atualmente muitos dos conveses que estão queimando e os carros que estão queimando estão inacessíveis para nossas equipes de bombeiros”.