O prefeito Eric Adams, de Nova York, intensificou na quinta-feira sua rivalidade com o governador Greg Abbott, do Texas, entrando com uma ação contra 17 empresas de transporte que, segundo ele, executaram um plano de Abbott para enviar mais de 30.000 migrantes para a cidade de Nova York e fazer isso paga por seus cuidados.
A cidade pede mais de 700 milhões de dólares em indemnizações a essas empresas, um montante que o processo descreve como o custo de cuidar e abrigar os migrantes.
A ação, apresentada no Supremo Tribunal do Estado de Nova Iorque, argumenta que transportar propositadamente os migrantes com a “má intenção” de transferir os custos dos seus cuidados para Nova Iorque viola a lei estadual.
Um porta-voz de Abbott, um republicano, não fez comentários imediatos.
As empresas de transporte citadas no processo incluem Buckeye Coach LLC, com sede em Ohio, e Classic Elegance Coaches, com sede em El Paso, Texas. O proprietário do Buckeye não fez comentários imediatos. Uma pessoa que atendeu o telefone na Classic Elegance Coaches encaminhou um repórter para o estado do Texas.
Num vídeo de um minuto divulgado em conjunto com o processo, Adams, um democrata, disse que a cidade de Nova Iorque não poderia “arcar com os custos de manobras políticas imprudentes apenas do estado do Texas”.
A chegada de mais de 160 mil migrantes à cidade de Nova Iorque consumiu grande parte dos primeiros dois anos de Adams no cargo. Um decreto de consentimento de décadas, único entre as principais cidades americanas, exige que Nova Iorque forneça abrigo a qualquer pessoa que o solicite.
Aproximadamente 70 mil migrantes permanecem sob os cuidados da cidade. Adams estimou que abrigar os migrantes custará à cidade 12 mil milhões de dólares em três anos.
Ele alertou que o afluxo de migrantes iria “destruir a cidade de Nova Iorque” e culpou o custo de cuidar deles pelos severos cortes orçamentais que impôs.
Nas últimas semanas, ele adotou uma estratégia jurídica mais agressiva para resolver o problema. Na semana passada, ele anunciou os primeiros controles da cidade sobre como os ônibus fretados podem transportar os migrantes, limitando os horários e locais em que podem deixá-los.
Isso resultou em ônibus que desembarcavam em horários imprevisíveis em Nova Jersey.
A administração de Adams citou essas desistências no processo como mais uma prova da “má-fé” das empresas de ônibus.
O processo tem o apoio da governadora de Nova Iorque, Kathy Hochul, cujo orçamento também foi prejudicado pelos custos do abrigo de migrantes.
“O governador Abbott continua a usar os seres humanos como peões políticos e já é tempo de as empresas que facilitam as suas ações assumirem a responsabilidade pelo seu papel nesta crise em curso”, disse ela num comunicado.
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