O sistema de transporte público de Londres poderá em breve tornar-se um pouco mais fácil de navegar.
As linhas de trem do Overground de Londres, um sistema ferroviário que atende principalmente pessoas em bairros fora do centro de Londres, fora do alcance do sistema de metrô da cidade, serão renomeadas.
As linhas do mapa também receberão novas cores, substituindo um sistema que atualmente é marcado inteiramente com linhas laranja nos mapas.
Embora o Overground seja tecnicamente um sistema diferente do Underground, popularmente conhecido como tubo, o mesmo método de pagamento se aplica a ambos, e várias estações conectam os dois sistemas.
Os novos nomes são: Lioness, em homenagem à seleção inglesa de futebol feminino; Mildmay, homenageando um pequeno hospital do leste de Londres com um papel fundamental no cuidado de pacientes durante a crise da AIDS; Windrush, em homenagem ao navio que trouxe alguns dos primeiros migrantes do Caribe para a Grã-Bretanha; Weaver, que percorre uma área outrora conhecida pelo seu comércio têxtil; Sufragista, depois do movimento que lutou pelo direito das mulheres ao voto; e Liberty, que faz referência à independência histórica do povo do bairro de Havering.
Os novos nomes e mapas entrarão em vigor ainda este ano. O projeto custará cerca de 6,3 milhões de libras (cerca de US$ 7,9 milhões), segundo a Transport for London, a autoridade de transportes da cidade.
A maior parte desse custo será utilizada para atualização de sinalização e referências dentro do sistema, incluindo mapas redesenhados nas 113 estações subterrâneas e nas estações subterrâneas onde os mapas são exibidos, bem como telas digitais e regravações dos sistemas de sonorização.
Os nomes e cores devem facilitar a navegação dos passageiros no sistema, disse a Transport for London, autoridade de transporte da cidade, em comunicado.
Susan Hall, a candidata conservadora a prefeito nas eleições de maio em Londres, expressou um sentimento comum da direita sobre a mudança de marca, dizendo ao Daily Mail que era “um sinal de virtude sem sentido”. Mas alguns pilotos disseram que acolheram bem a mudança. Lucia Florin, que usa o Overground para se locomover, disse que os novos nomes dariam mais personalidade ao sistema.
“Eu simplesmente não acho que as pessoas realmente conheçam os nomes do Overground”, disse ela na quinta-feira na estação London Fields, no leste de Londres.
Atualmente, as diferentes linhas são referidas pelos seus destinos, de acordo com o guia de estilo do Transport for London: “Todas as referências direcionais devem ser referidas como o destino para onde viajam”.
Para chegar ao trabalho, Florin usa o que em breve será chamado de linha Weaver, algo que repercute em seu deslocamento diário. “Eu trabalho com moda”, disse Florin. “Talvez eu me lembre disso.”
Centenas de milhares de pessoas usam o Overground diariamente. A Arriva Rail, empresa que gere o sistema em nome da Transport for London, opera quase 1.600 serviços em 111 comboios todos os dias, transportando mais de 520.000 passageiros, segundo o seu website.
O sistema é insignificante em comparação com o sistema de metrô de Londres, que transporta até 5 milhões de passageiros por dia, segundo a Transport for London.
O London Overground foi inaugurado em 2007 “para fornecer melhores conexões entre áreas fora do centro de Londres”, quando a Transport for London assumiu quatro linhas ferroviárias suburbanas. Desde então, a rede cresceu, resultando em um sistema “representado por um espaguete laranja nos mapas do metrô”, segundo a agência de trânsito.
“Já era hora”, disse Oliver Carden, do lado de fora da estação London Fields na quinta-feira. Ele disse que para os londrinos o sistema atual pode fazer sentido, mas que os visitantes se beneficiarão com os novos nomes e cores. Ele disse que também apreciava o fato de os nomes refletirem a história e a herança da cidade, em vez de figuras do establishment: “Fazer com que ela reflita mais a herança cultural é muito melhor do que apenas dar-lhe o nome da Rainha”, disse Carden.
Crescendo em Londres, Carden disse que ele e seus amigos chamavam o sistema de “Linha Gengibre”, por causa de sua cor laranja no mapa.
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