Um dia depois de o presidente Biden anunciar planos para a entrega de ajuda marítima à Faixa de Gaza, os líderes europeus disseram na sexta-feira que entregariam ajuda por navio já no fim de semana. Mas grupos de ajuda humanitária e responsáveis de Gaza criticaram os envios por via aérea ou marítima como demasiado pesados, apelando a que muito mais alimentos e medicamentos fossem fornecidos por camiões.
As complicações na entrega de ajuda aos famintos residentes de Gaza foram sublinhadas na sexta-feira, quando as autoridades de Gaza disseram que pelo menos cinco palestinos foram mortos e vários outros ficaram feridos depois de serem atingidos por pacotes de ajuda humanitária lançados de um avião.
As Nações Unidas alertaram que cinco meses de guerra e um bloqueio israelita deixaram centenas de milhares de habitantes de Gaza à beira da fome, o que levou a uma série de propostas para acelerar a entrega de alimentos e outras necessidades vitais. Israel insiste em inspecionar todos os fornecimentos que entram em Gaza, e os camiões de ajuda foram autorizados a passar por apenas duas passagens de fronteira – uma do Egipto e outra de Israel – no sul de Gaza.
O presidente Biden delineou na noite de quinta-feira um plano militar dos EUA para construir um cais flutuante na costa mediterrânea de Gaza para fornecer alimentos, água, remédios e outras necessidades aos civis, dizendo que a operação “permitiria um aumento maciço” na assistência que entra no território.
Mas as autoridades norte-americanas disseram que o projecto levaria pelo menos 30 a 60 dias a ser concluído, levantando questões sobre como a fome em Gaza será evitada nos dias críticos que se avizinham.
O grupo de ajuda Médicos Sem Fronteiras afirmou num comunicado na sexta-feira que os planos marítimos dos EUA eram uma “distração flagrante” e que a entrega de ajuda não era um problema logístico, mas sim “político”.
“Os alimentos, a água e os suprimentos médicos tão desesperadamente necessários às pessoas em Gaza estão do outro lado da fronteira”, afirmou o grupo em comunicado. “Israel precisa facilitar, em vez de bloquear, o fluxo de suprimentos.”
A Grã-Bretanha, a União Europeia e os Emirados Árabes Unidos afirmaram na sexta-feira que se juntariam ao esforço marítimo dos EUA, mas acrescentaram numa declaração conjunta que a ajuda deve ser entregue “através de todas as rotas possíveis”.
Ursula von der Leyen, presidente da Comissão Europeia, o órgão executivo da UE, disse que o primeiro navio transportando ajuda poderia partir do país da UE, Chipre, com destino a Gaza em breve, com mais navios a seguir no domingo.
Não ficou imediatamente claro onde os navios descarregariam a sua carga ou como esta seria distribuída no meio dos bombardeamentos israelitas e dos ataques a camiões de ajuda por parte de palestinianos famintos. Gaza não tem um porto em funcionamento e as suas águas costeiras são demasiado rasas para a maioria dos navios.
Numa conferência de imprensa em Chipre, von der Leyen ofereceu poucos detalhes. O Ministério das Relações Exteriores de Israel disse em comunicado na sexta-feira que apoia um corredor marítimo, desde que as mercadorias sejam verificadas “de acordo com os padrões israelenses” antes de deixarem Chipre.
Falando a repórteres na sexta-feira, David Cameron, secretário de Relações Exteriores da Grã-Bretanha, disse que era “crucial” que Israel abrisse totalmente o porto de Ashdod, ao norte de Gaza, para receber remessas marítimas de ajuda.
“Esse é um porto em funcionamento – ele pode receber ajuda agora”, disse ele. “Isso aumentaria a quantidade de ajuda e poderia então ser direcionada para Gaza.”
Cameron disse que cerca de 120 caminhões transportando ajuda humanitária cruzaram a fronteira com Israel todos os dias recentemente, mas que o enclave precisava de mais de quatro vezes mais caminhões de ajuda.
As autoridades israelenses não disseram se abrirão mais rotas terrestres para Gaza.
A escassez de alimentos e outros suprimentos tem sido especialmente grave no norte de Gaza, e grupos humanitários apelaram a Israel para reabrir uma importante passagem fronteiriça naquele local. As poucas tentativas de conduzir comboios de abastecimento do sul para o norte tiveram um sucesso limitado, com grupos de ajuda a relatar que, em alguns casos, foram impedidos de regressar por tiros ou os seus camiões foram atacados e desmantelados por pessoas desesperadas antes de poderem chegar aos seus destinos.
Os planos para a rota marítima começaram a tomar forma há meses. Em Novembro, o Presidente Nikos Christodoulides de Chipre anunciou uma iniciativa para recolher carregamentos no seu país, inspecioná-los no porto de Larnaca e enviá-los através de um corredor marítimo seguro para Gaza, a cerca de 390 quilómetros de distância.
Se as remessas iniciais neste fim de semana forem bem-sucedidas, mais entregas ocorrerão, disse Konstantinos Letymbiotis, porta-voz do governo cipriota. Ele disse que a viagem levaria cerca de 15 horas, embora tenha se recusado a dizer onde a remessa seria entregue em Gaza, alegando preocupações de segurança.
A ajuda será distribuída em parte pelo renomado chef espanhol José Andrés, fundador da World Central Kitchen, que serviu mais de 32 milhões de refeições em Gaza.
Sr. Andrés postou imagens para mídia social na sexta-feira, mostrando paletes sendo carregados em um navio carimbado com os nomes de seu grupo e do Open Arms, um grupo de ajuda espanhol. Disse que os planos para o carregamento estavam “em fase final” e que iria “desembarcar nas praias de Gaza com 200 paletes”.
Os esforços de entrega de ajuda foram complicados pelo caos e desespero criados pela guerra. Na semana passada, um comboio de ajuda com escolta militar israelita terminou em catástrofe quando dezenas de palestinianos foram mortos enquanto se aglomeravam em torno dos camiões de ajuda. Os militares israelenses divulgaram um comunicado resumindo os resultados de uma revisão interna inicial na sexta-feira, dizendo que os soldados israelenses “dispararam com precisão” contra os moradores de Gaza que os abordaram durante uma cena caótica perto do comboio.
O relato diferia nitidamente dos relatos de testemunhas e de responsáveis palestinianos, que descreveram tiroteios extensos depois de milhares de desesperados habitantes de Gaza terem abordado a entrega de ajuda.
Os militares israelitas afirmaram que a sua análise concluiu que os soldados dispararam numa tentativa de manter os “suspeitos” à distância.
“À medida que continuavam a se aproximar, as tropas dispararam para remover a ameaça”, disse o comunicado.
A divulgação do relatório ocorreu no momento em que as autoridades de Gaza deram detalhes do que consideraram ser outra calamidade na entrega de ajuda, as mortes de palestinos mortos em um lançamento aéreo na sexta-feira. O gabinete de comunicação social do governo do território liderado pelo Hamas afirmou num comunicado que os pacotes de ajuda caíram “na cabeça” de algumas pessoas “como resultado de um desembarque incorreto”.
O relatório não pôde ser verificado imediatamente por fontes independentes.
Um vídeo, que circula nas redes sociais e pretende retratar o incidente, mostra um avião lançando pára-quedas transportando pacotes de ajuda sobre o norte de Gaza. Em o clipe, cuja data e localização foram verificadas pelo The New York Times, parece que um pára-quedas não abriu, enquanto vários pacotes que não estavam presos aos pára-quedas caíram no chão. No clipe, filmado perto do acampamento Al-Shatias pessoas podem ser vistas correndo em direções diferentes.
Jamie McGoldrick, um alto funcionário humanitário da ONU, disse que o incidente foi mais uma prova de que Israel deve abrir mais passagens terrestres para a ajuda.
“Deixe as coisas fluírem, é uma solução muito simples”, disse ele em entrevista. “Você não precisa de lançamentos aéreos como aquele que matou cinco pessoas esta manhã no norte.”
Ainda não está claro qual país abandonou os pacotes de ajuda, mas um porta-voz militar dos EUA disse que não foram os Estados Unidos. Os lançamentos aéreos foram realizados pelos Estados Unidos, Jordânia, Emirados Árabes Unidos, Egito e França nas últimas semanas.
“Os relatos da imprensa de que os lançamentos aéreos dos EUA resultaram em vítimas civis no solo são falsos, pois confirmamos que todos os nossos pacotes de ajuda pousaram com segurança”, disse o major-general Patrick Ryder, porta-voz do Pentágono.
Saleh Eid, um tradutor de 60 anos, disse numa entrevista telefónica na sexta-feira que já tinha visto pacotes lançados de avião no norte de Gaza caírem “muito rapidamente” quando os seus pára-quedas não abriram, criando um risco para a vida das pessoas.
Eid, que mora em Jabaliya, ao norte da cidade de Gaza, disse que muitos desses pacotes caíram no mar. Outros caíram em áreas abertas perto da fronteira com Israel, e pessoas correram o risco de serem baleadas pelas forças israelenses para recuperá-los, disse ele.
Eid disse que muitos dos alimentos lançados no ar acabam sendo vendidos no mercado negro em vez de serem distribuídos aos mais famintos.
No domingo, disse ele, comprou num mercado três sacos de alimentos que foram lançados de avião pelos Estados Unidos. Ele deu a comida à sua esposa, que está amamentando o seu bebê de 2 semanas, na esperança de que ela pudesse comer bem o suficiente para produzir leite.
Cada um dos sacos, disse ele, custava-lhe 30 shekels, ou cerca de 8 dólares, e continha uma pequena refeição e alguns biscoitos, compota, manteiga de amendoim, uma barra de chocolate, uma caixa de sumo, café instantâneo e pastilhas elásticas.
VictoriaKim e Cristina Morales relatórios contribuídos.
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