Os armazéns destinados a armazenar ajuda tornaram-se abrigos para os deslocados de Gaza; desesperados, os habitantes de Gaza saqueiam os armazéns que restam e retiram alimentos dos camiões.
Os civis de Gaza que recebem os suprimentos “estão desesperados e furiosos e precisam de comida”, disse a Dra. Guillemette Thomas, coordenadora médica baseada em Jerusalém dos Médicos Sem Fronteiras, ecoando as advertências de funcionários da ONU que dizem que um fluxo maior e mais sustentado de ajuda é necessário. necessário.
As autoridades israelitas, que insistem que há comida e água suficientes para os civis em Gaza, culparam as Nações Unidas, dizendo que deveriam encontrar mais pessoal, alargar o horário dos trabalhadores e enviar mais camiões para distribuir a ajuda. As autoridades dizem que os militares se coordenam com grupos de ajuda para conseguir uma passagem segura para os comboios e anunciam pausas diárias nos combates para que os habitantes de Gaza recolham ajuda.
Sob pressão dos EUA, Israel reabriu uma segunda passagem para Gaza, Kerem Shalom, em meados de Dezembro, permitindo a passagem de camiões de ajuda.
O coronel Moshe Tetro, chefe da administração do governo israelense que faz ligação com Gaza, disse a repórteres na passagem de Kerem Shalom na quarta-feira que Israel fez a sua parte ao aumentar sua capacidade de inspecionar a ajuda.
“O gargalo, a meu ver, é a capacidade das organizações internacionais dentro de Gaza de receberem esta ajuda”, disse ele. Ele acrescentou: “Tenho certeza de que quando virmos o outro lado sendo mais eficaz, veremos mais movimento”.
Quando o Kerem Shalom reabriu, Israel comprometeu-se a permitir a entrada de 200 camiões por dia. Quase um mês depois, no entanto, o total que entra diariamente em Gaza fica aquém dessa meta: Gaza recebeu uma média de cerca de 129 camiões carregados com alimentos, água e suprimentos médicos todos os dias durante a última semana, de acordo com dados da ONU. Isso inclui 193 caminhões na quarta-feira, o maior comboio desde a reabertura do Kerem Shalom.
Esses números também incluem camiões que atravessaram o ponto fronteiriço de Rafah com o Egipto, que era o único ponto onde a ajuda poderia passar até à reabertura de Kerem Shalom. Antes da guerra, Rafah lidava principalmente com pessoas que entravam e saíam de Gaza. Kerem Shalom serviu anteriormente como canal para cerca de 500 camiões por dia, cerca de 100 dos quais transportavam alimentos e outros tipos de ajuda. O restante transportava combustível e alimentos para venda, suprimentos médicos e outros bens comerciais.
Agora os bens comerciais desapareceram e quase todos os moinhos de farinha, padarias, supermercados e outras lojas de Gaza estão fechados, restando apenas uma pequena quantidade de ajuda para apoiar a população.
“Existem agora 2,2 milhões de pessoas totalmente dependentes da ajuda para sobreviver, onde antes muitas podiam sustentar-se”, disse Tamara Alrifai, porta-voz da UNRWA, a principal agência da ONU que fornece serviços e ajuda aos palestinianos.
Antes de chegar a Gaza, o acordo que rege a entrega de ajuda exige que cada camião se submeta a inspecções israelitas para eliminar qualquer coisa que possa beneficiar o Hamas – um processo que o senador Chris Van Hollen, um democrata de Maryland que visitou recentemente Rafah para se encontrar com responsáveis da ajuda humanitária, foi chamado de “totalmente arbitrário” e “pesado”.
Na quarta-feira, no cruzamento de Kerem Shalom, alguns caminhões esperavam para serem examinados em um labirinto de calçadas e estacionamentos. Em outro lote estavam caminhões que já haviam passado pela fiscalização, incluindo sete carregados com arroz, macarrão, grão de bico e cenoura fatiada, além de refeições prontas doadas pela World Central Kitchen. A maioria dos caminhões não estava lotada, possivelmente para facilitar o processo de inspeção.
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