Um canal de navegação no porto de Baltimore que permaneceu bloqueado desde o colapso da ponte Francis Scott Key na semana passada será parcialmente reaberto até o final de abril, com o tráfego total esperado para ser restaurado no final de maio, disse o Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA na quinta-feira. .
O anúncio foi feito na véspera da visita agendada do presidente Biden ao local dos destroços, na sexta-feira. Um navio porta-contêineres gigante colidiu com a ponte em 26 de março, fazendo com que a ponte mergulhasse no canal que entra e sai de um dos portos mais movimentados do país.
As autoridades alertaram que a remoção dos detritos deformados e irregulares do canal será uma operação de salvamento subaquática complexa e potencialmente perigosa, à medida que se esforçam para reabrir o porto de Baltimore, um importante centro automóvel que emprega 8.000 pessoas.
Espera-se que um canal de 280 pés de largura e 35 pés de profundidade que leva ao porto seja aberto primeiro, permitindo navios porta-contêineres e embarcações que transportam automóveis, disse o corpo do Exército, que mantém o canal de navegação para garantir que seja navegável, disse. em um comunicado. O canal permitirá o tráfego unilateral de navios de e para o porto, de acordo com o comunicado.
As autoridades pretendem reabrir todo o vão de 700 pés de largura e 50 pés de profundidade do canal de navegação um mês depois, trazendo o acesso ao porto de volta à sua capacidade normal, de acordo com o comunicado.
Na sexta-feira, Biden está programado para fazer um passeio aéreo pelos destroços e receber instruções sobre os esforços de resposta e recuperação, de acordo com a Casa Branca. Ele também deverá se reunir com os entes queridos de seis trabalhadores da construção civil que caíram no rio com o desabamento da ponte e são dados como mortos.
Nos 10 dias desde o colapso, as equipes de resposta realizaram pesquisas subaquáticas e análises estruturais detalhadas dos destroços da ponte para avaliar o trabalho que temos pela frente, de acordo com o comunicado.
Dois canais temporários menores, com 11 pés e 14 pés de profundidade, foram previamente desobstruídos e abertos para permitir que algumas pequenas barcaças e outras embarcações viajassem de e para o porto.
Especialistas disseram que os mergulhadores precisarão primeiro cortar as estruturas de metal e concreto que agora ficam no fundo do rio Patapsco em pedaços mais manejáveis, que serão então içados à superfície por guindastes. Os mergulhadores trabalharão em meio a correntes rápidas e baixa visibilidade.
A reconstrução da ponte, que transportava cerca de 35 milhões de veículos anualmente e se estendia por 2,5 quilómetros sobre o rio, será um processo muito mais longo que poderá levar vários anos. A administração Biden disse na semana passada que estava alocando US$ 60 milhões em fundos emergenciais para rodovias federais, os custos iniciais do que provavelmente será uma operação muito mais cara.
Biden prometeu que o governo federal pagaria pela reconstrução da ponte.
THE NAIS IS OFFICIAL EDITOR ON NAIS NEWS