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Uma Ferrari vermelha brilhante com uma história célebre foi vendida por US$ 51,7 milhões, com taxas de comprador, na segunda-feira, tornando-se o automóvel mais caro daquela montadora italiana já vendido em leilão. No entanto, o preço ficou aquém das expectativas da casa de leilões, numa altura em que o outrora aquecido mercado de coleccionáveis ​​começou a arrefecer devido à incerteza geopolítica e ao aumento das taxas de juro.

A Sotheby’s RM, vendedora de automóveis da qual a Sotheby’s comprou o controle acionário em 2022, ofereceu a Ferrari 330 LM/250 GTO 1962 da Scaglietti com uma estimativa não publicada de US$ 60 milhões. Dois licitantes elevaram o preço para US$ 47 milhões, antes das taxas da casa de leilões. (RM Sotheby’s recusou-se a fornecer qualquer informação sobre o comprador.)

A Sotheby’s promoveu o carro como um objeto de luxo, oferecendo-o em uma venda independente durante seus leilões de obras de arte em Nova York. Para deixar claro, o leiloeiro Oliver Barker – que também é presidente da Sotheby’s Europe – presidiu os procedimentos na sede da Sotheby’s York Avenue, onde o carro estava estacionado em frente a uma pintura do astro da arte contemporânea Jonas Wood.

Existem apenas 36 Ferrari 250 GTO, produzidos entre 1962 e 1964. Os proprietários do carro tornam-se instantaneamente membros de um clube exclusivo que inclui o estilista Ralph Lauren e Nick Mason, baterista do Pink Floyd.

A Sotheby’s RM descreveu este carro em particular como “um de um”. Embora pareça quase idêntico a um 250 GTO, foi originalmente configurado como um 330 LM, um carro ainda mais raro com um motor um pouco maior. Convertido em um 250 GTO no final de 1962, é o único já pilotado pela Scuderia Ferrari, a divisão de corridas da montadora. Ferrari vendeu-o a um cirurgião siciliano em 1964 por 6.000 dólares.

O carro, conhecido como chassi número 3765, não conseguiu se aproximar do atual recorde de leilão para um carro clássico, que foi estabelecido no ano passado, quando a Sotheby’s RM vendeu um Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe por 135 milhões de euros, ou cerca de US$ 144 milhões hoje. (Foi relatado que uma Ferrari 250 GTO foi vendida de forma privada em 2016 por mais de US$ 70 milhões.)

O preço de US$ 51,7 milhões ainda é uma margem considerável em relação aos cerca de US$ 500 mil que foi vendido quando mudou de mãos pela última vez em 1985 – ou US$ 1,4 milhão hoje – de acordo com Gord Duff, chefe global de leilões da RM Sotheby’s. Um porta-voz da RM Sotheby’s confirmou que o vendedor era Jim Jaeger, um colecionador de Ohio e cofundador de uma empresa de detecção de radar.

Simon Kidston, um revendedor de carros clássicos com sede em Genebra, disse que a história única do chassi número 3765 pode ter prejudicado mais do que ajudado. “É um ótimo carro. Não creio, infelizmente, que todos entendam isso”, disse ele. “Num mercado onde as aparências são muito importantes e as pessoas gostam do conforto de pertencer a um grupo de proprietários com ideias semelhantes, qualquer coisa que precise de ser explicada é sempre um pouco mais difícil de vender.”

By NAIS

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